液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件。

　　液壓缸設計中考慮的因素如下：
　　
　　它是將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達進行連續的旋轉運動，而液壓缸進行往復運動。液壓缸的質量是決定液壓系統性能的關鍵。因此，設計人員在設計液壓缸時應考慮盡可能多的因素
　　
　　1）確保液壓缸的往復運動速度和沖程所需的牽引力。
　　
　　2）盡可能減小液壓缸的尺寸，使整個結構緊湊。
　　
　　3）活塞桿最好是拉動而不是壓縮，以避免彎曲變形。
　　
　　4）確保每個零件都有足夠的強度、剛度和耐用性。
　　
　　5）盡量避免液壓缸受到橫向負載。
　　
　　6）當長行程液壓缸的活塞桿伸出時，應避免下垂。
　　
　　7）注意消除活塞、活塞桿和導軌之間的偏移。
　　
　　8）根據液壓缸的工作條件和其他具體情況，考慮緩沖、排氣和防塵措施。
　　
　　9）設計必須包括一個密封裝置，以防止泄漏。
　　
　　10）液壓缸不應因溫度變化而受到限制和彎曲，尤其是長液壓缸。
　　
　　11）在設計液壓缸的結構元件時，設計者應采用標準系列尺寸，并盡量選擇常用的標準零件。
　　
　　12）盡量做到成本低、制造容易、維護方便。
　　
　　在設計液壓缸時，設計師還應該考慮使用什么材料來獲得良好的質量和性能
　　
　　在這里，我們介紹一些通常用于氣缸體、活塞和活塞桿的材料
　　
　　1）氣缸體
　　
　　機床：多采用高強度鑄鐵（HT200）；當壓力超過8MPa時，使用無縫鋼管。
　　
　　施工機械：多采用35#鋼和45#鋼無縫鋼管。
　　
　　2）活塞
　　
　　整體活塞：多采用35#鋼和45#鋼。
　　
　　裝配式活塞：常用灰口鑄鐵、耐磨鑄鐵、鋁合金等。如有特殊需要，可在鋼制活塞坯的外表面安裝青銅、黃銅和尼龍耐磨套筒。
　　
　　3）活塞桿
　　
　　活塞桿一般采用35#鋼和45#鋼。在某些情況下，液壓缸會受到較大的沖擊和振動，因此可以使用合金材料，如55#鋼或40Cr。