1.伺服壓力機(jī)的油封是裝配過程中非常重要的一部分。如果出現(xiàn)故障或使用異常，將導(dǎo)致高昂的維護(hù)成本、不可估量的停機(jī)時間，最重要的是，還會降低客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

出現(xiàn)問題的原因：通常情況下，設(shè)備在安裝過程中的準(zhǔn)確性和工裝的設(shè)計(jì)都有缺陷。

如何監(jiān)控這個問題：F-S監(jiān)控曲線+導(dǎo)入評估窗口。

解決方案：調(diào)整設(shè)備精度。使用正確的工作設(shè)備。伺服壓力機(jī)監(jiān)控整個過程，并設(shè)置一個評估窗口來評估壓裝過程。

2.齒圈壓入后，約束力不足，存在齒圈稍后脫落、ABS失效的風(fēng)險(xiǎn)。

問題的原因：是配合尺寸的公差（環(huán)形齒輪本身的壁很薄）。齒圈嚙合后，對齒圈施加更大的力，導(dǎo)致齒圈受到過應(yīng)力。

如何監(jiān)測這個問題：監(jiān)測拐點(diǎn)力的大小。

解決方案：控制公差大小或使用熱壓。限制最后的制動力。

3.伺服壓力機(jī)氣缸蓋的閥座不能壓到底。運(yùn)行一段時間后，閥座會掉落，氣門間隙會變空，這將嚴(yán)重導(dǎo)致氣門燒壞和漏氣。

問題的原因：材料被切割和壓入，定位表面導(dǎo)致0.02mm的間隙超出公差并報(bào)廢。上壓頭和下壓頭之間的同軸度差?？谆蜃某叽绯龉畹取?/p>

如何監(jiān)控這個問題：F-S監(jiān)控曲線+導(dǎo)入評估窗口+拐點(diǎn)評估窗口。

解決方案：調(diào)整伺服壓力機(jī)的精度，并使用正確的工具。

通過對伺服壓力機(jī)上述三個典型零件在壓裝裝配過程中經(jīng)常發(fā)生的故障進(jìn)行分析，說明順達(dá)機(jī)械如何在生產(chǎn)過程中及時監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，以確保產(chǎn)品的合格率，并在不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場后將其淘汰。存在質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)。

對于壓裝要求高的裝配場合，更適合使用順達(dá)機(jī)械的伺服壓力機(jī)，這是一套壓力穩(wěn)定、位移準(zhǔn)確的伺服壓裝系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的PLC+電動執(zhí)行器+壓力位移傳感器的集成系統(tǒng)相比，整套伺服壓裝系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，控制精度更高；它可以收集更準(zhǔn)確的壓裝過程數(shù)據(jù)，并可以對過程進(jìn)行監(jiān)控，準(zhǔn)確評估發(fā)生的異常情況，并在我們需要精確控制力或位移時快速響應(yīng)，并滿足規(guī)定的控制要求。